中国的城市轨道交通建设规模空前，方兴未艾。目前，在中国48座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作，20多个城市上报了轨道交通网规划方案。
列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统，简称列控系统。
它是以现代计算机、通讯、自动控制和系统集成技术为基础，实现了从以人为中心的操作向人机互联的转变。列车运行中所需的一切操作，如列车到站开门、关门，行驶过程中的自动加速、减速、返回、综合监控、状态检查等，不再需要人工干预，而是预先编好程序并输入列车自动控制系统，由控制中心调度员负责远程协调和操作，增强了远程调度和应急处置能力。
在此过程中，列控系统是车辆运行的大脑，需要采集和控制车辆自动运行的牵引辅助、制动、监控等信息，以及网络连接对系统硬件平台、数据传输、存储和处理能力提出了更高的要求，必须采用更高质量、更高性能的工控机硬件作为其技术载体。
东田工控作为行业专用嵌入式工控机提供商，围绕列车自动控制系统推出了多种嵌入式工控机产品方案，产品优势如下：
1．采用的是IntelH310芯片组，支持酷睿9代高性能CPU，支持8GDDR4内存，可选16G/32GDDR4内存，支持1T硬盘，可选500G/2T机械盘，32G/64G/128G/256G/512GSSD固态硬盘。
2．前面板有1个电源按键、1个重启键、1个硬盘状态指示灯、1个电源指示灯、1个看门狗指示灯、1个DVI-I接口、4个USB3.1接口，可支持5Gbit/s高速数据传输。4个千兆网口，USB和网口均有防脱落设计。1个可热插拔的硬盘托架，支持2.5英寸可热插拔硬盘。
3．后面板有2个COM接口，机器内置1个COM口，主机本身还自带了3个RS-232/422/485COM口，2个USB2.0接口、1个8路隔离DIO、1个DP接口、1个音频接口、1个8~35V宽压输入接口。1个智能点火信号控制，提供了一个2x5针的端子接口。
4．提供3个Mini-PCle插槽，可支持WIFI/3G/4G无线网络,提供1个M.2接口，可支持M.2固态硬盘。主机还提供了3个SIM卡座，可同时支持移动/电信/联通4G网络。自带4进4出隔离DI/O，可提供API接口函数和开发例程。
5．为满足高温工作环境需求，机器采用了专业的散热设计，能在-25℃-60摄氏度的温度范围内正常工作，支持Windows10、Ubutun、CentOS等操作系统。
全自动化运行已成为城市轨道交通发展的必然趋势。东田工控还将推出更多专业化、定制化的嵌入式工控机产品，最大程度满足不同行业领域客户的实际应用所需。
